פרקש מקורות מתחדשים מובילים את ההגנה על איכות הסביבה.

למעלה משני עשורים חברת פרקש מקורות מתחדשים מובילים בהצלחה את ההגנה על איכות הסביבה במגוון תחומים בענף הדלק. הניסיון בסינון דלקים, ניקוי מיכלים, טיפול בצנרת דלקים, איטום מכלים חדי דופן ושדרוג מיכלים מדופן אחת לדופן כפולה על פי התקנים המחמירים של המשרד להגנת הסביבה הופכים את החברה לזרוע תחזוקה לחברות הגדולות במשק הישראלי. המעורבות ויכולת הביצוע מאפשרים לחברה לנהל, לתחזק ולפתח מוצרים ייעודיים שמסייעים בתחזוקה שוטפת של הדלקים

למעלה משני עשורים חברת פרקש מקורות מתחדשים מובילים בהצלחה את ההגנה על איכות הסביבה במגוון תחומים בענף הדלק. הניסיון בסינון דלקים, ניקוי מיכלים, טיפול בצנרת דלקים, איטום מכלים חדי דופן ושדרוג מיכלים מדופן אחת לדופן כפולה על פי התקנים המחמירים של המשרד להגנת הסביבה הופכים את החברה לזרוע תחזוקה לחברות הגדולות במשק הישראלי. המעורבות ויכולת הביצוע מאפשרים לחברה לנהל, לתחזק ולפתח מוצרים ייעודיים שמסייעים בתחזוקה שוטפת של הדלקים

ציפוי אפוקסי למיכלים

שדרוג מיכלים

מערכת  DOPA למינציה היא מערכת ציפוי דופן כפולה המספקת פתרון מושלם לציפוי המיכל הפנימי. זהו תהליך שיקום מכלים ישירות באתר האיחסון, ללא הפרעה בשירות האתר תוך הבטחת המשכיות בפעילות העסקית. מערכת ציפוי DOPA® מחוזקת בשכבת למינציה על מנת לספק את השלמות המכנית הנדרשת. שכבת האפוקסי הנוזלית העליונה מסווגת כנטולת ממסים, בעלת מוצקת גבוהה, לא דליקה, ומבטיחה פעולה בטוחה.

זיהוי דליפות וניטור מיכלים. לאורך שנות פעילותה קבוצת פרקש מקורות מתחדשים פיתחה מודלים לניטור דליפות דלק. המודלים מתבססים על מחקר ופיתוח של מוצרים וכלי ניטור לאורך תקופה של למעלה מעשרים שנים. הניסיון בשטח הוביל למניעת דליפות דלק, נזקי קורוזיה ותאונות בחברות דלק, תעשיה ושירותים.  במסגרת הליך הניטור קבוצת פרקש הצליחה למנוע נזק סביבתי ונקודתי כתוצאה מדליפות שאותרו בזמן. במסגרת הליך בדיקת ניטור נוסו ונבדקו מערכות רבות. אף אחת מהמערכות לא הצליחה ליידע אותנו כאשר מיכל נפרץ - לפני שהמנטרים ביצעו בדיקות בקרקעית המיכל. הניסיון מוכיח שכשלים במערכות וההשלכות של מתקנים דולפים באים לידי ביטוי בכמה צורות וטכניקות של איתור דליפות.

תחזוקת מיכלי דלק

לאחסון סולר במקום יש יתרונות רבים. מיכלי אחסון דלק בתפזורת שימושיים עבור תעשיות ויישומים רבים ושונים, כולל תדלוק ציוד חקלאי ורכבי דיזל והנעת גנרטורים לגיבוי בשעת חירום או בשעת עומס. הם מאפשרים לשירותים חיוניים להישאר בפעילות. תחזוקה שוטפת היא בעדיפות עליונה הן לתיפקוד והן לבטיחות. חשוב לשמור על מיכל הדלק בכל ימות השנה, כך שתוכלו לסמוך על דלק איכותי ברגע האמת. 

טיפול בבקטריות

טיפול בבקטריות/אורגניזמים. איך מתמודדים עם בקטריות בסולר? חברות וארגונים שעושים שימוש בסולר חייבים להיות מודעים לנזקי בקטריה שמתפתחת בסולר וגורמת לנזקים למערכות ולציוד שקשור לאספקת הסולר. אנחנו כמובן מתכוונים לדיזל באג. פיתוחים אחרונים בדלק, כגון הוספת ביו-דיזל, גורמים לכך שלמרות שיש לו יתרונות סביבתיים ברורים, סביר יותר ויותר שהוא ישפיע על הפעילות העסקית שלכם ויגרום לנזק.

משימות ופרוייקטים

לאורך 20 שנות פעילותה ביצעה חברת פרקש מקורות מתחדשים פרוייקטים ומשימות לחברות המובילות במשק. בין לקוחותינו, פז, קבוצת בזן, TEN, מרכז רפואי יוספטל, קבוצת רמות, קבוצת נכסי אריאל, הרצליה מדיקל סנטר, שגרירות ארה"ב, בזק, התעשיה האווירית לישראל, צ'ק פוינט, רשות שדות התעופה, מייקרוספוט ישראל,
מרכז רפואי רבין וחברת דן.

0
לקוחות מרוצים
0
פינוי מכלים
0
שדרוג מכלים ל- Class 1
0
סינון סולר בליטרים
0
ניקוי מכלים יומיים
0
ניקוי מכלים תת קרקעים

בקרו בבלוג שלנו

מאמרים מקצועיים

זיהוי דליפות וניטור מיכלים. לאורך שנות פעילותה קבוצת פרקש מקורות מתחדשים פיתחה מודלים לניטור דליפות דלק. המודלים מתבססים על מחקר ופיתוח של מוצרים וכלי ניטור לאורך תקופה של למעלה מעשרים שנים. הניסיון בשטח הוביל למניעת דליפות דלק, נזקי קורוזיה ותאונות בחברות דלק, תעשיה ושירותים.  במסגרת הליך הניטור קבוצת פרקש הצליחה למנוע נזק סביבתי ונקודתי כתוצאה מדליפות שאותרו בזמן. במסגרת הליך בדיקת ניטור נוסו ונבדקו מערכות רבות. אף אחת מהמערכות לא הצליחה ליידע אותנו כאשר מיכל נפרץ - לפני שהמנטרים ביצעו בדיקות בקרקעית המיכל. הניסיון מוכיח שכשלים במערכות וההשלכות של מתקנים דולפים באים לידי ביטוי בכמה צורות וטכניקות של איתור דליפות.

מכלים תת קרקעיים מהווים מצע גידול מסיבי להתפתחות קורוזיה. המגע בין מסה גדולה של מתכת עם האדמה מייצר הליך הפוגע במיכל מכל כיוון אפשרי ועלול לגרום לנזק בלתי הפיך לקרקע ולמיכל ולכל המערכות המשולבות במיכל. צנרת, מסננים, גנרטורים, ציוד מכני הנדסי וציי רכב. כל שרשרת הפעילות שקשורה למיכלי הדלק או הגז. זהו למעשה הליך פעיל שמתקיים לאורך כל שנות פעילותו של המיכל התת קרקעי. התעלמות מהבעיה עלולה להיות הרסנית בכל ההיבטים. גם לכל מערך השירות שמחובר למיכלים וגם לסביבה. בשנים האחרונות, בעקבות הגברת הפיקוח של המשרד לאיכות הסביבה בעקבות גילוי דליפות, זיהום קרקע ופגיעה במי תהום. התגלו ממצאים רבים הקשורים בדרך כלל לשימוש בתערובות בנזין-סולר ולנוכחות של חיידקים, אשר הופכים את הדלק לחומצה אצטית אשר מגבירה את הפגיעה בדפנות המיכלים.

איך שומרים על גנרטור שבת כהלכה? גנרטור שבת אולי הסיר את הדאגות שלכם לגבי אספקת חשמל כשר, אבל מה לגבי תחזוקת הגנרטור? גם את זה חייבים לעשות כהלכה. גם אם אתם עסוקים או טרודים בהכנות לשבת בהחלט חשוב להבין לעומק את נושא הטיפול בגנרטור בין שבת לשבת כדי למנוע היווצרות בקטריות במיכל וכתוצאה מכך, סתימת מסננים, פגיעה במשאבה וניטרול הגנרטור לשבת. התוצאה, קהילה שלמה של שומרי שבת נפגעת מכך. החדשות הטובות. יש לזה פתרון. קבוצת פרקש מקורות מתחדשים מתמחה בתחזוקה שוטפת של גנרטורים ומיכלי סולר. אספנו מספר המלצות שיסייעו לכם לעבור את השבת בשלום. ללא תקלות. המלצות לתפעול תקין של הגנרטור משבת לשבת. חשוב לערוך תוכנית תחזוקה. הגדירו לוח זמנים לתחזוקה על מערכת שיכולה ליצור תזכורות אוטומטיות. היצרן הוא לעתים קרובות המקום הטוב ביותר למצוא המלצות לשירות גנרטור שבת; פעלו לפי ההנחיות של היצרן אם אתם יכולים. אבל, מכיוון שבארץ הגנרטור לשבת יושפע במיוחד ממזג האוויר והאקלים של האזור שלכם, שווה להתייעץ עם מומחים. לדוגמא, תנאי הלחות באיזור מישור החוף לא דומים לתנאי היובש באיזור ירושלים. כנ"ל לגבי ההבדלים בין חורף במישור החוף לחורף בצפת. זה כמובן משפיע על איכות התחזוקה.  

הנזק שהמים במיכל הדיזל עלולים לגרום. מים במיכל הדלק הם בלתי נמנעים. וזה יגרום בהכרח לבעיות רציניות לכל המערכות שקשורות למיכל. צנרת, מסננים, מנועים. ישנן מספר סיבות מדוע סולר עשוי להכיל מים, אחד האויבים הגדולים ביותר של מנועי דיזל. מים בסולר יכולים להתרחש ממגוון סיבות כאשר הם נכנסים לדלק במהלך המעבר, האחסון או הטיפול. המומחים של פרקש מקורות מתחדשים מתמחים במגוון פתרונות יעילים להתמודדות עם המפגע. כדי לטפל במים בסולר כמו שצריך, עדיף להכיר את התופעה. כדי שתדעו מה לחפש וכיצד לטפל בה. אנחנו מדברים על שלושה סוגי מים ישנם שלושה סוגי מים שניתן למצוא בסולר. מים מומסים בתמיסה כוללים ריכוז נמוך של רמות מים שנמצאות בתוך סולר. מים מתחלבים הם ריכוז גבוה יותר של מים שהם חופשיים ומפוזרים (עכורים) בכל הדלק. למרבה המזל, ניתן להסיר את סוגי המים האלו בקלות באמצעות מגוון מוצרים. סוג המים השני המצוי בדרך כלל בסולר נקרא מים חופשיים ומושקעים (כבדים). מים חופשיים ומושקעים ניתן למצוא בתחתית המיכל וקשה הרבה יותר להסירם מהסולר. זה נגרם מאחסון לקוי וצריך לנקז אותם כמה שיותר מהר.

דברו איתנו

דברו איתנו

פגישת ייעוץ ללא עלות. מלאו פרטים ונציג שלנו יחזור אליכם בהקדם.

פגישת ייעוץ ללא עלות. מלאו פרטים ונציג שלנו יחזור אליכם בהקדם.

09-9583949

Office@f-rs.co.il

Scroll to Top

לייעוץ במתחם הלקוח, ללא עלות, השאירו פרטים ונחזור אליכם בהקדם